锂电池UN38.3检测报告该怎么办理？

　　锂电池UN38.3检测报告该怎么办理?“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。

　　航空运输条件鉴别报告书，全称为:联合国危险品运输实验和标准手册第三部38.3款(针对锂电池航空安全运输的要求)，至今zui新《联合国危险品货物运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款(UN38.3)Rev.6(2016)版本已经发布实施。IATA(航空运输协会)DGR危险品航空运输规则更新为第60版。

　　锂电池UN38.3检测报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
 

　　1、检测目的

　　规范《关于危险品货物运输建议书》第五修订版第38.3节检测项目的操作，确保测试准确性及安全性。

　　2、适用范围

　　本规程适用于在产品中作电源使用的原电池、二次电池，电芯以及电池组的(测试目的、测试方法及判定标准)。

　　3、参考技术规范

　　《关于危险品货物运输建议书》第6修订版第38.3节

　　4、检测环境

　　温度:20±5℃;湿度:45%RH～75%RH;大气压力:86kpa～106 kpa。

　　电池UN38.3检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口创汇能力。