电池组UN38.3检测

        随着智能时代的来临，人们在实际生活中对于智能手机、平板电脑等移动设备的使用需求越来越大，然而不可回避的是，受制于目前电池技术发展的瓶颈，对这些设备进行频繁的充电也成了我们的“必修课”之一。那么，锂电池也将成为一个大众产品，出口欧盟国家需要做CE认证，空运需要做un38.3测试。为了安全起见，民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。

　　2016年2月22日，国际民航组织（ICAO）委员会已采纳国际民航组织航行委员会的建议：批准修订其技术指南中有关锂电池运输的规定。

　　新规定将于2016年4月1日正式实行。修改后的新规定包括：

　　荷电状态限制：  锂离子电池芯及电池的电荷载量（SOC）不得超过30%，包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。

　　包裹数量限制：  寄件人托运的每票货件中SectionII包裹（仅指电池）不得超过一个。

　　集合包装限制：  一个集合包装内所含SectionII包裹不得超过一个(8个电池芯或2个电池组)。

　　电池单独交运：  寄件人必须将锂电池货件（仅指电池）与其他货件分开单独交运。

　　UN38.3测试项目:

　　T.1 高度模拟试验

　　T.2 热测试

　　T.3 振动试验

　　T.4 冲击试验

　　T.5 外短路试验

　　T.6 碰撞试验

　　T.7 过充电试验

　　T.8 强制放电试验

　　T.9 1.2米跌落测试

　　判定测试合格标准

　　1.在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。

　　2.在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。

　　3.目视观察没有看到排气或渗漏。

　　4.没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

　　5.在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。

　　检测电池种类

　　燃料电池、碱锰电池、干电池、手机锂电池、钮扣电池、笔记本电脑电池、 锂离子电池、进出口蓄电池、 镍镉电池、镍氢电池、蜂窝电话用锂离子电池、 便携式锂二次单体电池